Contáctate con nosotros

Nacionales

Gobierno evalúa su gestión como «un éxito» y culpa a «la política» por no avanzar en reformas estructurales

El vocero presidencial aseguró que «no hay ni una décima parte del trabajo realizado». Y volvió a pedir por la sanción de la ley Bases.

Publicado

el

El vocero presidencial aseguró que «no hay ni una décima parte del trabajo realizado». Y volvió a pedir por la sanción de la ley Bases.

A seis meses de Gobierno, el vocero presidencial Manuel Adorni ensayó una autocrítica de la gestión y lanzó: «No hay ni una décima parte del trabajo realizado». En su habitual conferencia de prensa en Casa Rosada indicó que «uno de los errores que se cometió fue pensar que la política iba a entender el tiempo que corría en la Argentina».

«Consideramos que el camino transitado fue con un gran éxito y es el que pensamos seguir recorriendo», ratificó ante una pregunta de Ámbito luego de enumerar los avances en la economía según su perspectiva.

El vocero presidencial destacó las acciones y medidas que el Gobierno aplicó en estos meses en la economía aunque aclaró que «el resto está por hacerse». «No hay ni una décima parte del trabajo realizado. Argentina estaba absolutamente colapsada, infectada de populismo» expresó Adorni.

«Parte de la política va a entender el tiempo que corre ahora» subrayó Adorni en su crítica a la casta, a la que apuntó como el obstáculo para el gobierno de Javier Milei. «Es el camino que estamos recorriendo, bombas que estaban a punto de reventar y logramos desactivar», lanzó el funcionario.

La lavada autocrítica omitió mencionar el escándalo por los alimentos almacenados y la fuga de funcionarios del Gabinete. En los pasillos de Casa Rosada comparaban la respuesta de Adorni con el momento en que un postulante a un puesto de trabajo debe enumerar sus puntos débiles durante una entrevista y lo único que hace es mencionar cualidades.

La ronda de preguntas sirvió además para que el funcionario defienda una vez más a la ministra de Capital Humano, Sandra Pettovello. «Es lo más grande que hay», dijo a la vez que remarcó que «es buena, decente y lo está dando todo».

«Pettovello aún no definió si asistirá al Congreso. Es lo más grande que hay, es buena, es decente y lo está dando todo. La inocencia no se demuestra. El Gobierno no tiene que demostrar su inocencia», expresó en su habitual conferencia de prensa. No obstante, no pudo confirmar la presencia de la funcionaria en el Congreso, a donde fue citada esta semana.

En Casa Rosada descartan desarmar la estructura del ministerio de Capital Humano y quitarle la Secretaría de Educación para descomprimir funciones. El fin de semana la funcionaria estuvo reunida «por más de cuatro horas» con el Presidente analizando la situación de la cartera.

En la misma línea, la ministra encabezó este lunes al mediodía un encuentro con su equipo de trabajo -o con lo que queda de él- para definir los pasos a seguir y ensayar nuevas formas de asistencialismo en el marco de emergencias.

Mientras, en Balcarce 50 Karina Milei continúa ganando espacio político, esta vez a expensas de Diana Mondino, al hacerse cargo de la Agencia Nacional de Promoción de Exportaciones e Inversiones, un área clave en materia económica. La decisión quedó explícita este lunes en el decreto 511/2024. La titular de Cancillería tampoco acompañará al Presidente al G7, y será enviada a la Cumbre por la Paz que se llevará a cargo en Suiza. No son pocos quienes especulan en el Gobierno que se trata de una suerte de castigo.

En tanto, se demora la designación de Federico Sturzenegger, quien pidió una secretaría que dependa directamente de Presidencia, para no estar bajo el mando de Luis Caputo.

Lejos de la interna permanece el nuevo jefe de Gabinete Guillermo Francos, quien continúa recibiendo gobernadores para terminar de conseguir los votos que faltan para la aprobación de la ley de Bases. Este lunes será el turno del catamarqueño Raúl Jalil, y se esperan nuevos mandatarios locales para el martes.

Nacionales

Seis automotrices frenaron la producción al mismo tiempo en medio de la caída de la actividad industrial en general

La situación en la industria automotriz refleja una tendencia más amplia de declive en la actividad industrial.

Publicado

el

Las fábricas de vehículos detuvieron sus operaciones debido a la caída de la demanda y a problemas de abastecimiento de piezas. La situación en la industria automotriz refleja una tendencia más amplia de declive en la actividad industrial.

La industria automotriz argentina enfrenta un desafío sin precedentes. Seis fábricas de vehículos, que representan una parte significativa de la producción nacional, decidieron detener su actividad durante toda la semana debido a una combinación de factores que incluyen la caída de la demanda, la disminución de las exportaciones y problemas de abastecimiento de piezas. Esta paralización afecta a importantes terminales como Toyota, Fiat, Renault, Nissan, General Motors y Mercedes Benz Argentina.

El inicio de la semana corta, marcada por los feriados del 17 y 20 de junio, vio a estas compañías cerrar sus puertas, al haber optado por no operar ni el martes ni el miércoles, los únicos días laborables de la semana. Esta decisión fue confirmada por las empresas a través de declaraciones a medios locales, destacando que las interrupciones en la cadena de suministro y la disminución del mercado interno fueron determinantes en esta medida.

Toyota y Fiat lideran las paradas

Toyota, la principal fabricante automotriz del país, suspendió su producción debido a problemas logísticos. La compañía señaló que la falta de piezas importadas fue un factor crucial, exacerbado por problemas con la llegada de buques. Esta paralización no solo afecta la producción diaria, sino que también obliga a la empresa a recurrir al sistema de “horas crédito” para compensar los días no trabajados. Además, Toyota puso en marcha un plan de retiro voluntario en respuesta a la caída de las exportaciones hacia mercados clave como Chile, Colombia, Ecuador y Perú.

Por su parte, Fiat enfrenta una situación similar. La planta en Córdoba detuvo sus operaciones debido a la falta de componentes esenciales provenientes de Brasil, específicamente la caja de dirección. Este problema no solo afecta la producción local, sino que también tiene repercusiones en Brasil, donde miles de unidades del mismo modelo están incompletas por la misma razón. En Córdoba, una gran cantidad de unidades del Cronos permanecen sin terminar.

Renault y Nissan también ajustan

En la planta de Santa Isabel, Córdoba, que produce vehículos para Renault y Nissan, se tomó la decisión de detener la producción, una medida que había sido comunicada al personal con diez días de anticipación. La razón principal es la adecuación de la producción al actual nivel de demanda. Renault está considerando reducir las horas de trabajo de ocho a seis por turno a partir de julio, lo cual también afectaría a Nissan, que opera en el mismo establecimiento y en un único turno.

General Motors y Mercedes Benz siguen la tendencia

General Motors en Santa Fe decidió suspender toda actividad durante la semana, alineándose con la tendencia general del sector. La terminal ha venido ajustando su personal y producción para alinearse con la demanda actual. La decisión también se atribuye al alto costo de reiniciar la producción después de un fin de semana largo y con solo dos días laborables en perspectiva.

Mercedes Benz, específicamente su división de vans en Virrey del Pino, partido de La Matanza, pausó su producción como parte de un proceso de reforma en la planta de pintura. Aunque esta decisión se enmarca en una actualización técnica, también refleja las dificultades enfrentadas por la industria en general.

En contraste, otras automotrices como Volkswagen, Ford y la planta de Stellantis en El Palomar, donde se producen modelos de Peugeot y Citroën, informaron que continuarán sus operaciones con normalidad durante esta semana.

Acindar y la industria siderúrgica

La crisis no se limita al sector automotriz. La siderúrgica Acindar también ha comenzado a frenar su producción debido a una caída en la demanda interna. En noviembre del año pasado, la planta empleaba a 1150 trabajadores, pero ha reducido su plantilla a cerca de 1000 a través de la no renovación de contratos y retiros voluntarios. Esta medida se extenderá hasta diciembre de este año, con un freno completo de la planta previsto para el 24 de junio. La empresa ha asegurado que el nuevo esquema de trabajo prevé una recuperación completa de las operaciones para mediados de julio.

Caída general en la actividad industrial

El freno en las automotrices y la situación en Acindar son reflejos de un problema más amplio en la economía argentina: la actividad industrial registró una fuerte caída en la medición anual. Según un informe reciente de la Unión Industrial Argentina (UIA), la actividad industrial cayó un 14,2% en términos interanuales en abril, acumulando una disminución del 12,4% en los primeros cuatro meses del año. Aunque se observó un repunte mensual, que sugiere que el sector podría estar tocando fondo, la situación sigue siendo crítica.

La UIA destacó que los buenos datos de abril se deben en parte a una mayor cantidad de días hábiles y la normalización de problemas puntuales que afectaron a algunos sectores en marzo. Sin embargo, la entidad también advirtió que la serie mensual muestra una posible meseta o una leve caída, influenciada por dificultades en el comercio con Brasil debido a las inundaciones en el sur de ese país.

El sector automotor es uno de los más golpeados, con una caída interanual del 27,9%. Otros sectores, como los despachos de cemento (-27,1%) y los patentamientos de maquinaria agrícola (-22,9%), también han sufrido disminuciones significativas. La demanda de energía eléctrica de Grandes Usuarios Industriales cayó un 11,3%, y el intercambio comercial con Brasil mostró una disminución del 42,8% en importaciones y un 3,9% en exportaciones.

La liquidación de divisas, que había crecido durante los primeros tres meses del año, volvió a caer un 38%, en parte debido a la base de comparación del dólar soja de 2023. La UIA advirtió que, aunque la actividad podría estar cerca de un piso, el sector industrial enfrenta dificultades por la baja demanda y el aumento de costos. La entidad subrayó la importancia de que la recuperación del mercado interno no se canalice únicamente a través de mayores importaciones, sino que también impulse la producción local y el empleo.

El informe de la UIA también destacó la pérdida de empleos en el sector industrial, con una aceleración de la caída en el empleo asalariado registrado. Desde agosto pasado, se han perdido más de 15.000 puestos de trabajo en la industria. Además, el 53% de las empresas reportó caídas en la producción, el 60% en las ventas, el 37% en las exportaciones y el 24% en el empleo, en comparación con el mismo mes del año anterior.

Continue Reading

Lo más visto