Provinciales
La línea de colectivos Paraná- Federal dejó de ser operada por Autotransporte21
El servicio interubano será brindado por otra firma y, pese a la transferencia de la operatoria, no se registraron cesantías.
Publicado
hace 1 añoel
El servicio interubano será brindado por otra firma y, pese a la transferencia de la operatoria, no se registraron cesantías. “No es el cierre de la empresa”, aclaró el vocero de Autotransporte 21.
Autotransporte 21, desde este sábado, dejará de ser prestadora de las líneas de transporte Paraná, Bovril, Federal y Concordia. Según supo Elonce, el servicio interubano será brindado por otra firma y, a causa de la transferencia de la operatoria, no se registraron cesantías. “Los cuatro choferes fueron traspasados a la nueva empresa y hasta se les reconoció antigüedad”, pudo confirmar este medio.
“Nos une una historia de más de 30 años desde que 21 Tours comenzaba a rodar, por lo que esta despedida resulta muy significativa. Las historias que llevamos y las personas que vimos crecer son parte de las grandes experiencias y desafíos que nos profesionalizaron. GRACIAS por hacernos parte de cada día, de sus rutinas y esfuerzos. A todos les deseamos ¡Un buen viaje!”, fue el comunicado que dio a conocer Autotransporte 21 al agradecer a las boleterías y a los pasajeros de Paraná, Hasenkamp, Alcaraz, Bovril, Sauce de Luna y Federal.
“No es el cierre de la empresa”, aclaró a Elonce el responsable de Marketing y Comunicación de Autotransporte 21, Tomas Peñaloza. “Desde Paraná, la línea pasaba por Alcaráz, Hasenkamp, Bovril, Federal (algunos servicios ingresaban a Sauce de Luna); y desde Federal, había otros servicios que conectaban con Concordia”, explicó.
“La operación continúa igual y los cuatro conductores que prestaban servicio en esas líneas, fueron traspasados a la nueva empresa y hasta se les reconoció antigüedad”, aclaró el vocero de la firma. “Se traspasa la estructura, con las líneas y los trabajadores, hasta con las mismas unidades”, destacó.
Atención pasajeros
Según se informó a los pasajeros, “quienes cuenten con tarjeta de Viajero Frecuente (abonados) y se vean afectados por este cambio podrán solicitar la devolución del saldo únicamente en las boleterías de Paraná, Hasenkamp, Bovril y Federal durante un plazo de 30 días corridos”.
De acuerdo a los datos a los que accedió Elonce, será “Palmares” (de Concordia) la nueva firma que prestará el servicio de larga distancia para las líneas de transporte de Paraná a Federal.
“La operación no se ve afectada en nada, hasta se utilizará el mismo sistema de venta y dentro de poco tiempo contarán también con sus tarjetas de abonados”, aclaró el vocero de Autotransporte21.
La empresa Autotransporte 21 seguirá operando las líneas a Diamante y Federación, que se brindan junto a otras empresas.

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Publicado
hace 4 horasel
11 de octubre de 2025
La pérdida acelerada de popularidad es impulsada por la crisis económica y los escándalos de corrupción. Mediciones indican que la imagen positiva del mandatario en Entre Ríos cayó 8 puntos en los últimos dos meses, arrastrando a la alianza provincial de Rogelio Frigerio a un incierto panorama electoral. El licenciado, sociólogo y politólogo, Nahuel Baridón, brindó detalles de los números que maneja de cara a octubre.
Baridón describió la situación actual como bastante atípica, dada la llegada de Milei a la presidencia sin partido político ni estructura, un hecho inédito en la historia argentina reciente.
“Este ascenso fue meteórico en solo dos años se explica, en gran parte, por la enorme decepción generada por las gestiones previas de Mauricio Macri y Alberto Fernández”, indicó.
Sin embargo, Baridón advierte que con la misma rapidez con la que Milei llegó al poder, está perdiendo popularidad y votos. Esta caída abrupta se debe a una seguidilla de golpes que el Gobierno Nacional no ha podido manejar, incluyendo las causas de discapacidad (Andis) y los audios que involucran a la hermana del presidente (Karina Milei), sumados a los resultados electorales de la Provincia de Buenos Aires y el caso de corrupción de José Luis Espert.
El factor decisivo, no obstante, es la economía. Baridón sostiene que la incidencia será muy importante y negativa para el Gobierno Nacional, ya que no hay indicadores económicos positivos en lo social. La gente padece un aumento drástico de la canasta básica, alquileres y nafta, y el ciudadano de a pie se preocupa por si el dinero le alcanza hasta fin de mes o para comprar medicamentos. “Son cuestiones de la diaria lo que preocupa a los ciudadanos”, dijo.
Un dato crucial de su análisis es la pérdida del carácter policlasista del voto de Milei. Mientras que en 2023 lo votaban de todas las edades y sectores sociales, en la provincia de Buenos Aires el apoyo se limitó a la clase media alta, mientras que los sectores más humildes y trabajadores, que son los que más sufren, ya se alejaron.
En el contexto de la provincia de Entre Ríos, Baridón compartió datos de encuestas que muestran una caída de imagen de 8 puntos del Presidente en los últimos dos meses, situándose actualmente en un 29% de imagen positiva. Este escenario se caracteriza por una total paridad electoral y un alto nivel de indecisos (cercano al 25%), publicó Debate Abierto.
El politólogo sugiere que la mayoría de estos indecisos son votantes tradicionalmente no peronistas que apoyaron a Milei y que ahora están desorientados.
Respecto a la alianza provincial (ALLA), Baridón recordó que el gobernador Rogelio Frigerio selló su acuerdo con La Libertad Avanza en un momento en que el gobierno nacional estaba muy bien. Sin embargo, la posterior caída de Milei ha arrastrado todo, cambiando el pronóstico de una ventaja de 15 puntos a un panorama de paridad en muy poco tiempo.
APF


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